Ответим в течение часа
мы предлагаем вам подробный вариант
Оставьте заявку
Ответим в течение часа
мы предлагаем вам подробный вариант
Макс.теоретический выход бетона:25-40 куб.м/час
Макс. диаметр заполнителя: 25-40 мм
Режим привода: Дизельный
Макс.бетонное давление перекачки |
10 МРа |
12 МРа |
Макс. транспортная дистанция от вертикально (/уровня) |
500/120 м |
90/300 м |
Номинальная скорость вращения |
2000 об/мин. |
2200 об/мин. |
Диаметр бетонного цилиндра × ход |
φ160×1000 мм |
φ180×1000 мм |
Ёмкость бункера |
0,4 куб.м |
0,4 куб.м |
Диаметр отверстия выгрузки |
φ140 |
φ150 |
Ёмкость загрузки смесителя |
0,56 куб.м |
0,56 куб.м |
Ёмкость выгрузки смесителя |
0,45 куб.м |
0,45 куб.м |
40
У нас 40-летний опыт в разработке и производстве строительного30w
Имеет 300000 квадратных метров стандартных производственных600
более 600 единиц крупных и средних станков по обработке100
клепке и сборке, а также более 100 сотрудников.Легко и гибко двигаться.
Использование зрелых технологий и процессов, стабильная и надежная работа.
Используя компоненты от известных брендов в стране и за рубежом, качество является стабильным и надежным.
Принять специальную двухслойную конструкцию, хорошую герметичность, пыленепроницаемость и водонепроницаемость.
Принимает управление PLC известного бренда, высокую степень интеграции и простоту в эксплуатации.
Используйте износостойкие легированные материалы, твердые материалы и длительный срок службы.
Используя двухрядные шины с большой несущей способностью и хорошей устойчивостью, он особенно подходит для ходьбы по неровным дорогам.
Бетоносмеситель насос - это малогабаритный буксирный насос, который использует полностью автоматизированную конструкцию и объединяет подачу, смешивание и перекачку под высоким давлением.
Бетоносмеситель насос работать от дизеля, с большой мощностью и низким расходом топлива. Это значительно повышает эффективность строительства за счет смешивания на месте и непрерывной откачки, а также широко используется в небольших и средних строительных проектах. Такие как шахтные туннели, автомобильные железнодорожные туннели и другие внутренние сооружения, сельское гражданское строительство, укладка фундаментов малых и средних размеров и другие крупные бетонные перевозки.
Механизм перемешивания имеет уникальную конструктивную форму, которая полностью изолирует гидравлический двигатель от седла подшипника перемешивания.Даже если уплотнение перемешивания изнашивается и протекает, это не повлияет на работу гидравлического двигателя. В то же время используется двигатель с большим рабочим объемом, чтобы обеспечить достаточно большой крутящий момент перемешивания, даже если состояние материала плохое, его можно нормально перемешивать без застревания.
Принята двухнасосная и двухконтурная гидравлическая система открытого типа, а масляный контур перекачки основного насоса и масляный контур с поворотным S-клапаном независимы друг от друга, что упрощает систему, продлевает срок службы компонентов, повышает надежность и облегчает оценку неисправностей и устранение неполадок.
В главном насосном контуре используется клапан большого диаметра для реверса, который обладает быстрой реакцией, небольшой внутренней утечкой, хорошей стабильностью, высокой надежностью и высокой устойчивостью к загрязнению.
Насосная гидравлическая система имеет надежную защиту от переполнения. В то же время основной насос также оснащен запорным устройством, которое автоматически отключает давление масляного насоса при возникновении избыточного давления в системе, так что основной насос может получить многоступенчатую надежную защиту.
Масляный контур качания оснащен шестеренчатым насосом для подачи масла, который обладает большой силой качания и функцией энергосбережения.
Все трубопроводы имеют конусообразную форму и герметичны, а стыки трубопроводов надежно герметизированы.
Электрическое преобразование высокого и низкого давления используется, чтобы избежать проблем с демонтажем и установкой масляных труб.
Использует комплексную технологию антиэмульгирования, которая сочетает в себе активную защиту и пассивную защиту.
Электрическая система управления
По сравнению с аналогичными отечественными продуктами электронная система управления является самой простой, с наименьшим количеством компонентов и высочайшей надежностью.
Оснащенный проводным устройством дистанционного управления, он удобен для работы на больших расстояниях.
Бесконтактный переключатель в цилиндре используется для бесконтактной коммутации для обеспечения надежной коммутации.
Система смазки
При движении задним ходом контур гидравлического масла подает масло под высоким давлением к двухмагистральному распределителю. При каждом ходе поршня бетонного цилиндра в каждую требуемую точку смазки поступает капля гидравлического масла из двухмагистрального распределителя. Он обеспечивает необходимую смазку поршня бетонного цилиндра и необходимых смазочных частей, а также продлевает срок службы бетонного поршня и других уплотнений.
Система охлаждения
Большое радиаторное устройство с принудительным воздушным охлаждением используется для обеспечения того, чтобы рабочая температура масла в гидравлической системе контролировалась ниже 70 ℃, чтобы гарантировать, что гидравлическая система главного двигателя находится в нормальном рабочем состоянии.